Disjoncteur moteur magnéto-thermique 3P 9-14A GV2P16

Protection magnéto-thermique précise pour moteurs triphasés

Ce disjoncteur moteur magnéto-thermique 3P est conçu pour la protection des moteurs triphasés avec une plage de réglage de surcharge de 9 à 14 A. Il associe une protection thermique contre les surcharges prolongées et un déclenchement magnétique contre les courts-circuits, ce qui en fait une solution adaptée aux départs moteurs nécessitant une coupure rapide et un réglage cohérent avec l’intensité du moteur. Sa sensibilité aux chutes de phase apporte en plus une protection utile pour limiter les risques liés à un fonctionnement anormal du moteur.

Adapté aux applications moteur jusqu’à 5,5 kW à 400 V

Ce modèle convient aux applications AC-3 jusqu’à 5,5 kW sous 400 V, avec une puissance de service également indiquée à 3 kW sous 230 V. Il s’intègre naturellement dans les armoires et tableaux de distribution dédiés aux machines, aux équipements d’atelier, aux installations de convoyage ou aux départs moteurs industriels et tertiaires. Le réglage 9-14 A permet de cibler des moteurs dont le courant nominal doit être protégé avec précision, sans surdimensionner la protection.

Déclenchement thermique réglable et coupure rapide en cas de défaut

Le dispositif dispose d’un déclencheur thermique réglable sur toute la plage 9 à 14 A afin d’adapter la protection au courant du moteur installé. En cas de court-circuit, le déclencheur non différé intervient à 170 A, pour une réaction immédiate face aux défauts francs. Cette combinaison de fonctions permet d’assurer à la fois la protection du moteur et la sélectivité fonctionnelle recherchée sur un départ moteur compact, tout en conservant une lecture simple du calibre utile pour le choix du matériel.

Format compact pour intégration en coffret et tableau électrique

Avec ses dimensions de 44,5 mm de largeur, 89 mm de hauteur et 97 mm de profondeur, ce disjoncteur moteur s’intègre facilement dans un coffret ou une armoire électrique lorsque l’espace disponible doit être optimisé. Son indice de protection IP20 le destine à une installation dans une enveloppe adaptée. Le format complet en boîtier simplifie son intégration sur les départs moteurs individuels et permet de structurer une protection claire et accessible dans les ensembles de commande et de distribution.

Commande rotative pratique pour l’exploitation et la maintenance

Son élément de commande par bouton rotatif facilite les manœuvres locales de mise en service, d’arrêt et d’isolement fonctionnel du départ moteur. Cette exécution est particulièrement appréciée dans les applications où l’opérateur ou le mainteneur doit identifier rapidement l’état du départ et agir sans ambiguïté. Pour les installateurs comme pour les services maintenance, ce type de commande contribue à rendre l’exploitation plus lisible sur machine ou en armoire.

Raccordement à vis pour un câblage simple et maîtrisé

Le raccordement principal par vis répond aux attentes des intégrateurs et câbleurs recherchant une connexion directe et robuste dans les tableaux électriques. Ce mode de connexion est adapté aux environnements où la tenue du serrage, la facilité de reprise en maintenance et la compatibilité avec les pratiques de câblage courantes sont importantes. Sur un départ moteur, il permet de réaliser un montage propre et rationnel, aussi bien en neuf qu’en remplacement.

Conçu pour les ensembles de protection moteur de la gamme TeSys Deca

Issu de la série TeSys Deca, châssis 2, ce disjoncteur moteur trouve naturellement sa place dans les ensembles de protection et de commande moteur de cette famille d’appareillage. Il est prévu pour une tension de service nominale jusqu’à 690 V et un courant permanent de 14 A. Son pouvoir de coupure assigné élevé à 400 V renforce son intérêt dans les installations où le niveau de court-circuit disponible impose un appareillage de protection moteur dimensionné avec sérieux.

Un choix pertinent pour protéger un départ moteur réglé entre 9 et 14 A

Ce disjoncteur moteur 3 pôles constitue une solution pertinente lorsqu’il faut protéger un moteur triphasé avec réglage précis entre 9 et 14 A, dans un encombrement réduit et avec commande rotative en face avant. Il répond particulièrement bien aux besoins des tableaux de commande moteur, des coffrets techniques et des installations de distribution électrique exigeant une protection dédiée, lisible et simple à intégrer autour d’un départ moteur jusqu’à 5,5 kW à 400 V.